بيمه مسئوليت متصديان حمل و نقل بين المللي

بر اساس شرايط اين نوع بيمه، مسئوليتهاي مدني شرکتهاي حمل و نقل بين المللي مطابق کنوانسيون C.M.A تحت پوشش بيمه اي قرار مي گيرد.
در گذشته اين نوع بيمه نامه صرفا توسط بيمه گران خارجي ارائه مي گرديد و در نتيجه ارز قابل توجهي از کشور خارج مي شد. شرکت سهامي بيمه ايران در سال 1366 در راستاي سياستهاي دولت اسلامي و در جهت مقابله با فشارهاي اقتصادي بيگانگان طرح بيمه اي فوق را بر اساس پول رايج کشور (ريال) به اجرا گذارد و در عين برتري کيفي بر بيمه نامه هاي خارجي کليه شرکتهاي حمل و نقل بين المللي کشور را تحت پوشش بيمه اي خود درآورد.(برگرفته از سايت بيمه ايران)

 بيمه مسئوليت متصديان حمل و نقل هوايي

مطابق اين طرح مسئوليت مدني متصديان حمل و نقل هوايي در قبال صاحبان کالا بر اساس شرايط بارنامه هاي هوايي صادره و کنوانسيون ورشو تحت پوشش بيمه اي قرار مي گيرد.

 طرح تضمين تعهدات شرکتهاي حمل و نقل بين المللي
در اين طرح تعهدات شرکتهاي حمل و نقل بين المللي در قبال گمرک ايران در زمينه حقوق و عوارض گمرکي عمليات ترانزيت کالا تحت پوشش بيمه اي قرار مي گيرد. بيمه ايران با اجراي طرح بيمه اي ياد شده نقش موثري در حل مشکلات شرکتهاي حمل و نقل بين المللي ايفا نموده است، اجراي اين طرح موجب توسعه صنعت ترانزيت کالا در کشور گرديده که مستقيما در توسعه اقتصادي و سياسي کشور تأثيرگذار است.(برگرفته ازسايت بيمه ايران)

حدود و ميزان تعهدات بيمه گر در قبال خسارتها و يا هزينه هايي که مسئوليت جبران آن  به عهده بيمه گذار مي باشد بشرح زير است:

1- در مورد مجموعه محمولاتي که براي آنها قبض رسيد انبار صادر شده و در انبار بيمه گذار استقرار يافته است حداکثر معادل پانصد ميليون ريال .

2- براي خسارت وارد به کالا در هر حمل حداکثر معادل مبلغ دويست ميليون ريال.

3- بيمه گذار مي تواند با جلب موافقت بيمه گر و پرداخت حق بيمه اضافي ميزان تعهد بيمه گر در يک حمل را افزايش دهد.

4- هزينه هاي لازم و متعارف جهت نجات کالا و جلوگيري ازتوسعه خسارت پس از وقوع حوادثي که زيان حاصله از آن درتعهد بيمه گر باشدحداکثر معادل ارزش محموله .
5- هزينه دادرسي و دفاع از بيمه گذار در رابطه با دعاوي مطرح شده در مراجع قضايي.(برگرفته ازسايت بيمه ايران)